Egyptská Pharaons rally bola aj tento rok zaradená do kalendára Svetového pohára FIA. Skromnejšia účasť, najmä v kategórii automobilov, bola spôsobená blízkou Marockou rally, ktorú uprednostnil mimo iných aj tím X-Raid. Jean-Louis Schlesserovi sa tak naskytla možnosť získať už štvrté egyptské víťazstvo a najmä priblížiť sa Leonidovi Novickému, priebežnému lídrovi Svetového pohára.
Na prvý pohľad bez problémov a s prstom v nose sa Egyptom prehnal Jean-Louis Schlesser. Okrem prvej zvíťazil vo všetkých etapách a pred druhým v cieli mal náskok takmer tri a pol hodiny. V prvej etape bol najrýchlejší stále ešte relatívne nováčik v cross country Vladimir Vasiliev. Kým na Silk Way Rally triumfoval ruský jazdec v záverečnej etape, v Afrike získal etapu úvodnú. V ostatnom si však obe súťaže boli pomerne podobné, problémy a jazdecké chyby prevážili nad čiastkovým úspechom. Vasiliev zapadal, menil defekty, prevrátil sa a do cieľa napokon ani nedorazil.
Jeho tímový kolega Boris Gadašin sa po dvoch neúspešných púštnych súťažiach (AD Desert Challenge, OiLibya Rallye de Tunisie) konečne dočkal solídneho výsledku. V piatich etapách sa umiestnil v top 5, najlepšie bol druhý v predposlednej etape. V záverečnej si aj on užil chvíľu strachu, po skoku z duny pristál na streche a poškodil tlmiče. Našťastie mal v súťaži servisný kamión a tak do cieľa prišiel. Síce až tri hodiny po víťazovi, ale prišiel a vďaka tomu si udržal tretie miesto celkovo.
Známa pravda „Tichá voda brehy myje“ platí aj na vyprahnutej púšti, v Egypte o tom presvedčil Ukrajinec Vadim Nesterčuk. Po siedmom mieste v prvej etape sa už len zlepšoval, čo vyvrcholilo druhým miestom v záverečnej etape a taktiež druhým miestom v absolútnom poradí. Nesterčuk tak potvrdil, že štvrté miesto zo Silk Way Rally nebolo náhodné.
Za najväčšieho smoliara rally možno bez okolkov označiť Juna Mitsuhashiho. Japonský jazdec sa za volant svojej produkčnej Toyoty posadil po prvý raz od Dakaru, na jeho výkone to však nebolo poznať. Po dvoch štvrtých a troch druhých etapových umiestneniach štartoval do záverečnej šiestej etapy na fantastickej druhej priečke celkovo. Prišli však zásadné technické problémy a prepad na konečenú trinástu priečku. Najlepším v skupine T2 sa stal piaty Iľja Kuznecov, štvrtý bol pri svojej púštnej premiére Costel Casuneanu.
Rumunský jazdec mal na svedomí zrejme najkurióznejšie odstúpenie tohtoročnej Pharaons rally a aj to nie vlastné. V druhej etape nasledoval stopy skúsenejšieho Miroslava Zapletala tak dôsledne, až mu za jednou dunou, keď český jazdec zastavil, skočil na auto. Zapletalovo BMW si zo zrážky odnieslo zničené tlmiče a ohnutý rám, bez servisu to znamenalo predčasný koniec v súťaži.
Na domácej rally sa predstavili dve egyptské posádky, Karim El Zanaty (Desert Warrior) a Tarek El Erian (Cotel Rahhala Batmobile). Úspešnejší bol El Zanaty, patrila mu ôsma priečka, El Erian skončil o desať miest nižšie. V rodinnom súboji Cinottovcov zvíťazili skúsenosti nad mladosťou, otec Michele bol desiaty, synovia Pietro a Carlo pätnásty repsektíve sedemnásty. V súťaži sa objavili aj dva kamióny, oba s asistenčnými úlohami pre svojich jazdcov. Marco Piana jazdiaci pre Nesterčuka skončil v spoločnej klasifikácii s osobákmi na dvanástom mieste, Sergej Kiselev po mnohých hodinách strávených pri Vasilievovi a Gadašinovi bol štrnásty.
Celkovo bolo v súťaži automobilov klasifikovaných dvadsať posádok, šesť ich do cieľa nedorazilo.
29.10.2011
27.10.2011
Baja Portalegre 500: Kto vyhrá Svetový pohár?
Jubilejný 25. ročník Baja Portalegre štartuje doslova už o pár hodín. Portugalská súťaž si zachovala formát uplynulých rokov, na štartujúcich čaká viac než 400 ostrých kilometrov. V mnohých kategóriách a v ešte viac skupinách sa na štart prihlásil obrovský počet až 500 súťažiacich.
Najväčšiu pozornosť priťahuje súboj o Svetový pohár FIA. Víťazstvom v Egypte na Pharaons rally sa tesne na vedúceho Leonida Novického dotiahol skúsený matador Jean-Louis Schlesser, rozdiel medzi jazdcami je 14 bodov. Aby posilnil svoje šance na zisk šiesteho pohára, bude Schlesser v Portugalsku štartovať na španielskom Mitsubishi L200. Ide o auto s ktorým Joan Roca na Italian Baja a Baja Espana útočil na prvú päťku, kým ho nezastavili technické problémy.
Priebežný líder Novickij štartuje s Mini All4 Racing, rovnako ako jeho portugalskí kolegovia Filipe Campos, Ricardo Leal dos Santos a Bernardo Moniz da Maia. Vystúpenie nových Mini na nedávnej Marockej rally skončila fiaskom, dve odstúpili pre zlyhanie olejového čerpadla, tretie zo súťaže stiahli z preventívnych dôvodov.
Do užšieho okruhu favoritov na prvenstvo treba zahrnúť aj Miguela Barbosu, trojnásobného víťaza Baja Portalegre a už v predstihu známeho portugalského majstra za rok 2011. Za volantom Mitsubishi Racing Lancer zvíťazil v dvoch domácich podujatiach a aj v ďalších dvoch skončil na pódiu. Výpočet silných jazdcov však nekončí. Ruský rýchlik Boris Gadašin a jeho kolega Vladimír Vasiliev nie sú bez šance na predné priečky, rovnako tak aj víťaz z roku 2000 Rui Sousa (Isuzu D-Max Proto) a Nuno Matos (Opel Astra Proto) či zahraniční Miroslav Zapletal (Hummer H3 Evo) alebo mnohonásobný nemecký rally majster Matthias Kahle, opäť s atraktívnym SAM Mercedesom 35 CC.
Aj ďalšie známe mená nájdeme na štartovej listine. Helder Oliveira prevetrá silný Nissan Pathfinder, Zdeněk Pořízek štartuje s druhou generáciou českého špeciálu H3 Evo, Piotr Beaupre po prvý raz ukáže inovované BMW X5 CC, jeho krajan Piotr Chodzen sa stretne so súpermi v skupine T2. Po druhý raz v tomto roku sa v Portugalsku objaví Pál Lónyai, tentoraz so svojím Nissanom.
Najpočetnejšou kategóriou sú motocykle, do Portugalska mieri viac než 200 jazdcov v jednej stope. Medzi nimi majú zastúpenie aj veľkokapacitné stroje ako napríklad BMW R1200 GS či Yamaha Super Tenere, na svoje si prídu aj veteráni (ako jazdci, tak aj stroje) a pre budúce nádeje vo veku 8 až 13 rokov je určená Baja Mini. Štvorkoliek sa prihlásilo 72 a kompletný výpočet dopĺňa viac než tridsať bugín.
25. Baja Vodafone Portalegre 500 bude rozhodne zaujímavým športovým predstavením.
Najväčšiu pozornosť priťahuje súboj o Svetový pohár FIA. Víťazstvom v Egypte na Pharaons rally sa tesne na vedúceho Leonida Novického dotiahol skúsený matador Jean-Louis Schlesser, rozdiel medzi jazdcami je 14 bodov. Aby posilnil svoje šance na zisk šiesteho pohára, bude Schlesser v Portugalsku štartovať na španielskom Mitsubishi L200. Ide o auto s ktorým Joan Roca na Italian Baja a Baja Espana útočil na prvú päťku, kým ho nezastavili technické problémy.
Priebežný líder Novickij štartuje s Mini All4 Racing, rovnako ako jeho portugalskí kolegovia Filipe Campos, Ricardo Leal dos Santos a Bernardo Moniz da Maia. Vystúpenie nových Mini na nedávnej Marockej rally skončila fiaskom, dve odstúpili pre zlyhanie olejového čerpadla, tretie zo súťaže stiahli z preventívnych dôvodov.
Do užšieho okruhu favoritov na prvenstvo treba zahrnúť aj Miguela Barbosu, trojnásobného víťaza Baja Portalegre a už v predstihu známeho portugalského majstra za rok 2011. Za volantom Mitsubishi Racing Lancer zvíťazil v dvoch domácich podujatiach a aj v ďalších dvoch skončil na pódiu. Výpočet silných jazdcov však nekončí. Ruský rýchlik Boris Gadašin a jeho kolega Vladimír Vasiliev nie sú bez šance na predné priečky, rovnako tak aj víťaz z roku 2000 Rui Sousa (Isuzu D-Max Proto) a Nuno Matos (Opel Astra Proto) či zahraniční Miroslav Zapletal (Hummer H3 Evo) alebo mnohonásobný nemecký rally majster Matthias Kahle, opäť s atraktívnym SAM Mercedesom 35 CC.
Aj ďalšie známe mená nájdeme na štartovej listine. Helder Oliveira prevetrá silný Nissan Pathfinder, Zdeněk Pořízek štartuje s druhou generáciou českého špeciálu H3 Evo, Piotr Beaupre po prvý raz ukáže inovované BMW X5 CC, jeho krajan Piotr Chodzen sa stretne so súpermi v skupine T2. Po druhý raz v tomto roku sa v Portugalsku objaví Pál Lónyai, tentoraz so svojím Nissanom.
Najpočetnejšou kategóriou sú motocykle, do Portugalska mieri viac než 200 jazdcov v jednej stope. Medzi nimi majú zastúpenie aj veľkokapacitné stroje ako napríklad BMW R1200 GS či Yamaha Super Tenere, na svoje si prídu aj veteráni (ako jazdci, tak aj stroje) a pre budúce nádeje vo veku 8 až 13 rokov je určená Baja Mini. Štvorkoliek sa prihlásilo 72 a kompletný výpočet dopĺňa viac než tridsať bugín.
25. Baja Vodafone Portalegre 500 bude rozhodne zaujímavým športovým predstavením.
22.10.2011
9. O.R.C. Baja Slovakia ®: Premiéra na Spiši rozhodla o majstroch
Deviaty ročník Baja Slovakia ®, jedinej slovenskej cross country rally, priniesol zvláštny paradox. Napriek tomu že počasie na Spiši bolo celý víkend mrazivé, v okolí Vyšného Slavkova sa odohrávali horúce súboje o viacero medzinárodných titulov.
Piatkové počasie naznačilo, čo na dvadsať tri súťažných posádok počas víkendu čaká. Posledné hrejivé lúče len sporadicky prenikli spoza mrakov, ortuť teplomeru zotrvávala tesne nad nulou, krátke prehánky mizli rovnako rýchlo ako sa objavovali. Ako na objednávku sa vyjasnilo pri slávnostnom štarte na Námestí Majstra Pavla v Levoči, desiatky ľudí mali možnosť zblízka si obzrieť súťažné špeciály účastníkov z piatich európskych krajín. Všetky sa po odmávnutí zástupcom mesta Levoča vydali späť do Vyšného Slavkova, kde ich čakal krátky večerný prológ.
Po ňom sa objavili výhrady niektorých účastníkov na presnosť itineráru. Stará pravda „Sto ľudí, sto chutí“ sa preukázala aj teraz, väčšina posádok bola s itinerárom spokojná a za blúdením ktoré prológ poznačilo, bolo treba hľadať najmä rýchlo prichádzajúcu tmu. V sobotu ako prvý na trať vyrazil jeden z favoritov, dvojnásobný víťaz z rokov 2003 a 2006 Miroslav Zapletal. Z celkom jedenástich rýchlostných skúšok vyhral sedem a získal svoje tretie slovenské prvenstvo. Nie je bez zaujímavosti, že každé slávil v inej lokalite.
Razantnou jazdou si druhé miesto vybojoval Sławomir Wasiak, vo svoj prospech získal tri rýchlostné skúšky, tretie miesto patrilo ku koncu sa zlepšujúcemu Andrásovi Lukácsovi, Poľskému jazdcovi Konradovi Sobeckemu stačilo aj štvrté miesto k zisku titulu Majstra Českej republiky a k prvenstvu v Poľskom pohári.
Maďarský jazdec Erik Korda si na Slovensko prišiel po víťazstvo, jedine prvé miesto by mu zaručilo zisk Stredoeurópskej trofeje. Na trati tretej skúšky však jeho nádeje zhasli po tom, čo s autom zišiel mimo cesty. Na rovnakom mieste sa len o chvíľu neskôr ocitol aj Josef Pelc, so svojím autom doslova zaparkoval na zadnej časti Kordovho Nissanu. Korda bez šance na víťazstvo svoje účinkovanie na súťaži po sobote ukončil.
V súťaži quadov si všetky čiastkové víťazstvá podelili Zoltán Hangodi a Grzegorz Faliński. V celkovom hodnotení bol najrýchlejší maďarský jazdec, za ním sa zoradila štvorica poľských súperov. Na domácom podujatí štartovala aj Sandra Ulrichová, mimoriadne okolnosti ju po prvý raz v kariére prinútili zo súťaže odstúpiť. Vo svojej prvej kompletnej sezóne mladá jazdkyňa zvíťazila v hodnotení Majstrovstiev ČR, v Poľskom pohári a v Pohári SR zhodne získala konečné štvrté miesto.
9. O.R.C. Baja Slovakia ® vďaka spolupráci Raid Adventure Teamu a Terénneho tímu Vyšný Slavkov po prvý raz zavítala na východ Slovenska. Očarujúca krajina kontrastovala s náročnými traťami, premenlivé počasie a najmä chlad potrápili jazdcov aj členov organizačného tímu. Premiére na Spiši sa nevyhli ani väčšie či menšie zaváhania, to je však daň za prvé vystúpenie v tomto krásnom kúte Slovenska, ktorý podobné podujatie doteraz nezažil. Potenciál lokality do budúcna je obrovský, Baja Slovakia ® by na Spiši našla dôstojné miesto pre svoj jubilejný desiaty ročník.
Organizátorom 9. O.R.C. Baja Slovakia ® je Raid Adventure Team, za podpory mesta Levoča a neziskovej organizácie Terénny tím Vyšný Slavkov. Generálnym partnerom podujatia je spoločnosť O.R.C. s.r.o., prevádzkovateľ najväčšieho internetového obchodu www.offroad24.sk s doplnkami pre off-road a s dlhoročnými skúsenosťami pri úpravách terénnych vozidiel.
Všetky informácie a rozsiahlu fotogalériu zo súťaže fanúšikovia motoristického športu nájdu na webovej stránke www.bajaslovakia.com.
Piatkové počasie naznačilo, čo na dvadsať tri súťažných posádok počas víkendu čaká. Posledné hrejivé lúče len sporadicky prenikli spoza mrakov, ortuť teplomeru zotrvávala tesne nad nulou, krátke prehánky mizli rovnako rýchlo ako sa objavovali. Ako na objednávku sa vyjasnilo pri slávnostnom štarte na Námestí Majstra Pavla v Levoči, desiatky ľudí mali možnosť zblízka si obzrieť súťažné špeciály účastníkov z piatich európskych krajín. Všetky sa po odmávnutí zástupcom mesta Levoča vydali späť do Vyšného Slavkova, kde ich čakal krátky večerný prológ.
Po ňom sa objavili výhrady niektorých účastníkov na presnosť itineráru. Stará pravda „Sto ľudí, sto chutí“ sa preukázala aj teraz, väčšina posádok bola s itinerárom spokojná a za blúdením ktoré prológ poznačilo, bolo treba hľadať najmä rýchlo prichádzajúcu tmu. V sobotu ako prvý na trať vyrazil jeden z favoritov, dvojnásobný víťaz z rokov 2003 a 2006 Miroslav Zapletal. Z celkom jedenástich rýchlostných skúšok vyhral sedem a získal svoje tretie slovenské prvenstvo. Nie je bez zaujímavosti, že každé slávil v inej lokalite.
Razantnou jazdou si druhé miesto vybojoval Sławomir Wasiak, vo svoj prospech získal tri rýchlostné skúšky, tretie miesto patrilo ku koncu sa zlepšujúcemu Andrásovi Lukácsovi, Poľskému jazdcovi Konradovi Sobeckemu stačilo aj štvrté miesto k zisku titulu Majstra Českej republiky a k prvenstvu v Poľskom pohári.
Maďarský jazdec Erik Korda si na Slovensko prišiel po víťazstvo, jedine prvé miesto by mu zaručilo zisk Stredoeurópskej trofeje. Na trati tretej skúšky však jeho nádeje zhasli po tom, čo s autom zišiel mimo cesty. Na rovnakom mieste sa len o chvíľu neskôr ocitol aj Josef Pelc, so svojím autom doslova zaparkoval na zadnej časti Kordovho Nissanu. Korda bez šance na víťazstvo svoje účinkovanie na súťaži po sobote ukončil.
V súťaži quadov si všetky čiastkové víťazstvá podelili Zoltán Hangodi a Grzegorz Faliński. V celkovom hodnotení bol najrýchlejší maďarský jazdec, za ním sa zoradila štvorica poľských súperov. Na domácom podujatí štartovala aj Sandra Ulrichová, mimoriadne okolnosti ju po prvý raz v kariére prinútili zo súťaže odstúpiť. Vo svojej prvej kompletnej sezóne mladá jazdkyňa zvíťazila v hodnotení Majstrovstiev ČR, v Poľskom pohári a v Pohári SR zhodne získala konečné štvrté miesto.
9. O.R.C. Baja Slovakia ® vďaka spolupráci Raid Adventure Teamu a Terénneho tímu Vyšný Slavkov po prvý raz zavítala na východ Slovenska. Očarujúca krajina kontrastovala s náročnými traťami, premenlivé počasie a najmä chlad potrápili jazdcov aj členov organizačného tímu. Premiére na Spiši sa nevyhli ani väčšie či menšie zaváhania, to je však daň za prvé vystúpenie v tomto krásnom kúte Slovenska, ktorý podobné podujatie doteraz nezažil. Potenciál lokality do budúcna je obrovský, Baja Slovakia ® by na Spiši našla dôstojné miesto pre svoj jubilejný desiaty ročník.
Organizátorom 9. O.R.C. Baja Slovakia ® je Raid Adventure Team, za podpory mesta Levoča a neziskovej organizácie Terénny tím Vyšný Slavkov. Generálnym partnerom podujatia je spoločnosť O.R.C. s.r.o., prevádzkovateľ najväčšieho internetového obchodu www.offroad24.sk s doplnkami pre off-road a s dlhoročnými skúsenosťami pri úpravách terénnych vozidiel.
Všetky informácie a rozsiahlu fotogalériu zo súťaže fanúšikovia motoristického športu nájdu na webovej stránke www.bajaslovakia.com.
6.10.2011
OiLibya Rally of Morocco 2011
Monster Energy X-Raid
V rámci príprav na Dakar 2012 štartuje Monster Energy X-Raid Team v Maroku so štyrmi autami. V premiére si Mini All4 Racing po prvý raz vyskúšajú tri nové posádky. Joan „Nani“ Roma a Michel Périn skončili na predchádzajúcej rally v Tunisku ešte s BMW X3 CC na treťom mieste. Portugalčan Ricardo Leal dos Santos s navigátorom Paulom Fiuzom v minulosti jazdili najskôr s BMW X5 CC, minulý rok presedlali do novšieho X3 a teraz ho menia za Mini. Treťou dvojicou do Mini sú vlani na rovnakej rally druhí Leonid Novickij a Andreas Schulz. Momentálne vedúca posádka Svetového pohára kvôli ostrému testu v Maroku vynechá egyptskú Pharaoh Rally, čo umožňuje ich najbližšiemu súperovi, Jean-Louis Schlesserovi, zabojovať o zisk ďalšieho, už šiesteho celkového víťazstva. Poslednou tímovou posádkou je Čiľan Boris Garafulic s francúzskym navigátorom Gillesom Picardom, v Maroku odštartujú s BMW X3 CC.
MD Rallye Sport
Francúzsky tím nasadí do súťaže sedem vozidiel. Régis Delahaye štartuje so silnou MD Buggy V8, marocká rally bude prípravou na Africa Eco Race 2012. Delahaye si trúfa nielen na víťazstvo medzi vozmi s jednou poháňanou nápravou, ale aj na umiestnenie v popredí výsledkovej listiny. Do jednej zo štvorice malých bugín Optimus sa posadia Pascal Thomasse a Pascal Larroque, tí zas pred sebou majú štart na Dakare 2012. Početnú ekipu dopĺňa jeden Nissan Springbok V8 a Jean Noel Julien so svojím tradičným špeciálom Renault Megane Proto.
Ostatní
Tím Overdrive by sa mal v Maroku predstaviť so štyrmi autami. Belgičania pre klientov dlhé roky pripravovali špičkové Nissany, teraz obmieňajú vozový park. Horúcou novinkou bude Toyota Hilux s juhoafrickými koreňmi, za volant sa posadí Orlando Terranova. Leonid Ogorodnikov bude mať k dispozícii Volkswagen Amarok, čo je vlastne Nissan s iným motorom.
Ďalšiu Toyotu Hilux do Maroka priviezie argentínsko-španielsky tím 4WD Jaton Racing. Pred Dakarom 2012 sa s ňou bude zoznamovať Čiľan Carlo de Gavardo.
Objaviť by sa mali aj tri Mitsubishi Racing Lancer z Holandska, či SMG Buggy tímu Cummins.
Kamióny
Najmenej desať kamiónov sa chystá na vzájomné meranie síl. Obhajkyňa vlaňajšieho prvenstva Elisabete Jacinto bude mať proti sebe ťažkých súperov. Dva kamióny do súťaže vysiela Team de Rooy, tri DAFy privezie ďalší holandský tím X-Dakar a to stále nie je všetko. Zaujímavým prírastkom v tejto kategórii je Renault Sherpa, s ktorým sa predstaví Alain Coquelle.
V rámci príprav na Dakar 2012 štartuje Monster Energy X-Raid Team v Maroku so štyrmi autami. V premiére si Mini All4 Racing po prvý raz vyskúšajú tri nové posádky. Joan „Nani“ Roma a Michel Périn skončili na predchádzajúcej rally v Tunisku ešte s BMW X3 CC na treťom mieste. Portugalčan Ricardo Leal dos Santos s navigátorom Paulom Fiuzom v minulosti jazdili najskôr s BMW X5 CC, minulý rok presedlali do novšieho X3 a teraz ho menia za Mini. Treťou dvojicou do Mini sú vlani na rovnakej rally druhí Leonid Novickij a Andreas Schulz. Momentálne vedúca posádka Svetového pohára kvôli ostrému testu v Maroku vynechá egyptskú Pharaoh Rally, čo umožňuje ich najbližšiemu súperovi, Jean-Louis Schlesserovi, zabojovať o zisk ďalšieho, už šiesteho celkového víťazstva. Poslednou tímovou posádkou je Čiľan Boris Garafulic s francúzskym navigátorom Gillesom Picardom, v Maroku odštartujú s BMW X3 CC.
MD Rallye Sport
Francúzsky tím nasadí do súťaže sedem vozidiel. Régis Delahaye štartuje so silnou MD Buggy V8, marocká rally bude prípravou na Africa Eco Race 2012. Delahaye si trúfa nielen na víťazstvo medzi vozmi s jednou poháňanou nápravou, ale aj na umiestnenie v popredí výsledkovej listiny. Do jednej zo štvorice malých bugín Optimus sa posadia Pascal Thomasse a Pascal Larroque, tí zas pred sebou majú štart na Dakare 2012. Početnú ekipu dopĺňa jeden Nissan Springbok V8 a Jean Noel Julien so svojím tradičným špeciálom Renault Megane Proto.
Ostatní
Tím Overdrive by sa mal v Maroku predstaviť so štyrmi autami. Belgičania pre klientov dlhé roky pripravovali špičkové Nissany, teraz obmieňajú vozový park. Horúcou novinkou bude Toyota Hilux s juhoafrickými koreňmi, za volant sa posadí Orlando Terranova. Leonid Ogorodnikov bude mať k dispozícii Volkswagen Amarok, čo je vlastne Nissan s iným motorom.
Ďalšiu Toyotu Hilux do Maroka priviezie argentínsko-španielsky tím 4WD Jaton Racing. Pred Dakarom 2012 sa s ňou bude zoznamovať Čiľan Carlo de Gavardo.
Objaviť by sa mali aj tri Mitsubishi Racing Lancer z Holandska, či SMG Buggy tímu Cummins.
Kamióny
Najmenej desať kamiónov sa chystá na vzájomné meranie síl. Obhajkyňa vlaňajšieho prvenstva Elisabete Jacinto bude mať proti sebe ťažkých súperov. Dva kamióny do súťaže vysiela Team de Rooy, tri DAFy privezie ďalší holandský tím X-Dakar a to stále nie je všetko. Zaujímavým prírastkom v tejto kategórii je Renault Sherpa, s ktorým sa predstaví Alain Coquelle.
5.10.2011
FIA CEZ Trophy 2011 po Vsetíne
Tohtoročný seriál Zóny Strednej Európy (CEZ) v cross country má za sebou päť podujatí a pred sebou posledné dve. O definitívnom víťazovi zatiaľ nie je rozhodnuté ani v jednej z tried, odpoveď dá až záverečná 9. O.R.C. Baja Slovakia ®.
Týždeň pred slovenským podujatím (8. – 9.október) sa koná 23° Rallye TT Puglia e Lucania, v Taliansku sa ale neobjaví žiadna z bodujúcich posádok. Talianski jazdci zas neštartovali na žiadnej z predchádzajúcich zónových súťaží, výsledky 23° Rallye TT Puglia e Lucania poradie v celkovom hodnotení nijako neovplyvnia.
V triede T1 sa zdala byť situácia pomerne dlho rozhodnutá. Už po prvých troch podujatiach mal dostatočný náskok víťaz trofeje z roku 2009 Balázs Szalay. Jeho zdanlivo bezpečná pozícia sa ale po Vsetíne otriasla. Erik Korda prvý štart na Morave premenil na víťazstvo, do tabuľky si pripísal 25 bodov, na Szalaya ich stále stráca 45. Za prvenstvo v súťaži s koeficientom 2, ako má aj Baja Slovakia ®, sa pri účasti minimálne šiestich posádok udeľuje bodov 50. Z toho vyplýva, že ak Korda na Slovensko príde a zvíťazí a zároveň Szalay nezíska viac ako 4 body (prípadne nebude štartovať vôbec), stane sa Korda držiteľom trofeje za rok 2011. Víťaz môže vzísť len z tejto dvojice, priebežne šiesty Zdeněk Pořízek prvenstvo neobháji.
Na druhé miesto je kandidátov hneď sedem, čo znamená vysoký počet rôznych kombinácií vzhľadom na možné výsledky jednotlivých posádok. Veľmi zjednodušene sa dá povedať, že druhé miesto má vo svojich rukách Korda. Ak na Slovensku neodštartuje alebo neuspeje, najväčšiu šancu majú Károly Fazekas a Konrad Sobecki. Prvý menovaný, víťaz Baja Slovakia ® 2008, tento rok oslávil svoj prvý národný titul, druhé miesto v Zóne asi nie je vysnenou métou. To Sobecki má motiváciu veľkú, veď bojuje aj o titul českého majstra a Pohár Poľska.
Trieda T2 zažíva vďaka Poliakom obrovský rozmach. Najmä vďaka nim sa na štyroch z doteraz piatich podujatí zišlo na štarte minimálne šesť vozov, čím si zabezpečili plný bodový zisk. Na čele sa momentálne nachádza, v predchádzajúcich rokoch v Zóne dva razy druhý, Grzegorz Szwagrzyk, ktorý sa túto sezónu prezentuje v nevídanej forme. Len štyri body za ním je krajan Paweł Molgo. V tomto roku Szwagrzyka v priamom súboji porazil tri krát, o cenné body prišiel na nedokončenej druhej maďarskej súťaži. Tretí je Piotr Chodzeń a ani jeho strata nie je dosť veľká na to, aby nemohol byť novým víťazom Zóny. Vlaňajší víťazi manželia Ulrichovci sú na siedmom mieste, na Slovensku neštartujú lebo si plnia organizačné povinnosti.
Jedine v triede TH dokázal víťaz z premiérového roku 2009 prvenstvo obhájiť aj v nasledujúcej sezóne. Poliak Robert Łyżwa tento rok narazil na väčší počet súperov ako bol po uplynulé roky v Zóne zvyknutý. Stále však dokazuje, že ak ho práve netrápia technické problémy, víťazstvo v triede je štandard. Hneď v úvode v Maďarsku však prišiel o body, ktoré teraz chýbajú, momentálne je na štvrtom mieste. Šanca na hetrik však stále žije. Od prvej súťaže sezóny sa na prvej priečke neustále drží András Zanyi. Posledné dve rally vynechal, čo využil Pavel Jakušev a dotiahol sa na neho na rozdiel jediného bodu. Tretí József Bognár na prvé miesto stráca iba 5 bodov, aj on môže byť držiteľ trofeje za rok 2011.
V triede T3 tento rok v rámci Zóny zatiaľ neštartoval žiadny účastník.
Týždeň pred slovenským podujatím (8. – 9.október) sa koná 23° Rallye TT Puglia e Lucania, v Taliansku sa ale neobjaví žiadna z bodujúcich posádok. Talianski jazdci zas neštartovali na žiadnej z predchádzajúcich zónových súťaží, výsledky 23° Rallye TT Puglia e Lucania poradie v celkovom hodnotení nijako neovplyvnia.
V triede T1 sa zdala byť situácia pomerne dlho rozhodnutá. Už po prvých troch podujatiach mal dostatočný náskok víťaz trofeje z roku 2009 Balázs Szalay. Jeho zdanlivo bezpečná pozícia sa ale po Vsetíne otriasla. Erik Korda prvý štart na Morave premenil na víťazstvo, do tabuľky si pripísal 25 bodov, na Szalaya ich stále stráca 45. Za prvenstvo v súťaži s koeficientom 2, ako má aj Baja Slovakia ®, sa pri účasti minimálne šiestich posádok udeľuje bodov 50. Z toho vyplýva, že ak Korda na Slovensko príde a zvíťazí a zároveň Szalay nezíska viac ako 4 body (prípadne nebude štartovať vôbec), stane sa Korda držiteľom trofeje za rok 2011. Víťaz môže vzísť len z tejto dvojice, priebežne šiesty Zdeněk Pořízek prvenstvo neobháji.
Na druhé miesto je kandidátov hneď sedem, čo znamená vysoký počet rôznych kombinácií vzhľadom na možné výsledky jednotlivých posádok. Veľmi zjednodušene sa dá povedať, že druhé miesto má vo svojich rukách Korda. Ak na Slovensku neodštartuje alebo neuspeje, najväčšiu šancu majú Károly Fazekas a Konrad Sobecki. Prvý menovaný, víťaz Baja Slovakia ® 2008, tento rok oslávil svoj prvý národný titul, druhé miesto v Zóne asi nie je vysnenou métou. To Sobecki má motiváciu veľkú, veď bojuje aj o titul českého majstra a Pohár Poľska.
Trieda T2 zažíva vďaka Poliakom obrovský rozmach. Najmä vďaka nim sa na štyroch z doteraz piatich podujatí zišlo na štarte minimálne šesť vozov, čím si zabezpečili plný bodový zisk. Na čele sa momentálne nachádza, v predchádzajúcich rokoch v Zóne dva razy druhý, Grzegorz Szwagrzyk, ktorý sa túto sezónu prezentuje v nevídanej forme. Len štyri body za ním je krajan Paweł Molgo. V tomto roku Szwagrzyka v priamom súboji porazil tri krát, o cenné body prišiel na nedokončenej druhej maďarskej súťaži. Tretí je Piotr Chodzeń a ani jeho strata nie je dosť veľká na to, aby nemohol byť novým víťazom Zóny. Vlaňajší víťazi manželia Ulrichovci sú na siedmom mieste, na Slovensku neštartujú lebo si plnia organizačné povinnosti.
Jedine v triede TH dokázal víťaz z premiérového roku 2009 prvenstvo obhájiť aj v nasledujúcej sezóne. Poliak Robert Łyżwa tento rok narazil na väčší počet súperov ako bol po uplynulé roky v Zóne zvyknutý. Stále však dokazuje, že ak ho práve netrápia technické problémy, víťazstvo v triede je štandard. Hneď v úvode v Maďarsku však prišiel o body, ktoré teraz chýbajú, momentálne je na štvrtom mieste. Šanca na hetrik však stále žije. Od prvej súťaže sezóny sa na prvej priečke neustále drží András Zanyi. Posledné dve rally vynechal, čo využil Pavel Jakušev a dotiahol sa na neho na rozdiel jediného bodu. Tretí József Bognár na prvé miesto stráca iba 5 bodov, aj on môže byť držiteľ trofeje za rok 2011.
V triede T3 tento rok v rámci Zóny zatiaľ neštartoval žiadny účastník.
Prihlásiť na odber:
Príspevky (Atom)






